Bơm cánh gạt
-Sơ đồ nguyên lý làm việc
/
-Đặc điểm cấu tạo và nguyên lý làm việc
Máy bơm cánh gạt hoạt động dựa trên sự thay đổi thể tích trong các buồng hút và nén nhờ sự di chuyển của các cánh gạt dưới tác dụng lực ly tâm làm trên lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài máy bơm. Máy thủy lực cánh gạt là máy thủy lực roto có kết cấu đơn giản làm việc ít ồn, có khả năng điều chỉnh được lưu lượng. Loại máy này yêu cầu việc lọc chất lỏng khắt khe khi làm việc.
Khác với trường hợp bơm tác dụng đơn, để tăng thể tích làm việc trong quá trình hút và quá trình đẩy người ta không bố trí roto và stato lệch tâm nhau mà mặt trong của stato có dạng những cung tròn có bán kính khác nhau nối tiếp nhau.
Hai khoang hút và 2 khoang đẩy được bố trí đối xứng nhau qua tâm của vỏ. Như vậy sau một lần quay bơm thực hiện hai lần hút và đẩy.
Để tăng chiều dài khe hẹp, giảm lực dẫn động các cánh gạt và tránh cho cánh gạt không bị kẹt người ta bố trí các cánh gạt nằm nghiêng so với phương hướng kính một góc ( = 6 đến 130 (Chú ý khi bố trí nghiêng như vậy, bơm chỉ làm việc theo một chiều).
-Cánh gạt:
/
+ Trong quá trình quay roto, do lực ly tâm làm cánh gạt đi ra, đó là nguyên ly hoạt động của bơm
+cánh gạt bị vát một đầu, ta có 3 trường hợp gắn cánh gạt vào roto
Th1: cho đầu ko bị vát tiếp xúc với stato.lúc này khi di chuyển cánh gạt sẽ thay đổi cạnh tiếp xúc với stato liên tục, do đó tạo lực hướng tâm. Vì vậy cánh gắn kiểu này ko hợp lý.
Th2:đầu cạnh vát tiếp xúc với stato và phần vát hướng theo chiều quay.khi gắn kiểu này, do dầu chuyển động có động năng tạo lực tác dụng vào phần bị vát , lực này tạo lực hướng tâm cho cánh gạt.vậy cánh gắn kiểu này ko hợp lý.
Th3: đầu cạnh vát tiếp xúc với stato và phần vát ko hướng theo chiều quay. Cách gắn này tránh được lực hướng tâm do động năng dầu gây . vậy cách gắn này mới hợp lý.
- roto:
/
Tại cuối khe của roto có các cung tròn có tác dụng cho dầu cao áp đi vào đẩy cánh gạt ra và bôi trơn các cánh gạt.
-Tại 2 nắp đậy có 2 rảnh tròn âm xuống được bố trí 2 bên roto có tác dụng
+ cho dầu cao áp đi qua rảnh âm này và đi lên các cung tròn của cuối khe roto và đẩy các cánh gạt ra.
+ rảnh này chứa dầu với áp lực cao, nó sẽ đẩy roto lên hở một chút so với nắp đậy tạo điều kiện roto quay nhanh hơn.
-Tại buồng thấp áp có lổ thông với trục nó sẽ cho dầu thấp áp lên bôi trơn trục.
- Khoảng làm việc của bơm cánh gạt. Khoảng làm việc của bơm cánh gạt thông thường như sau: • Tốc độ tối thiểu khi có tải 500-600v/p • tốc độ tối đa khi có tải 2000-3000v/p • Lưu lượng tới 600 l/p • Áp suất làm việc liên tục tới 210at • Áp suất hút cho phép 0,16 at. - Vật liệu chế tạo. Vật liệu làm cánh gạt có thể là thép gió P18, thép 20X, thép 40X hoặc thép làm vòng bi nhiệt luyện đạt độ cứng 62HRC - Động cơ cánh gạt Kết cấu của động cơ cánh gạt tương tự như bơm cánh gạt nhưng đối với động cơ yêu cầu lực tỳ của cánh gạt lên stato phải thường xuyên và đủ lớn.
Ưu điểm:
Lưu lượng và vận tốc trung bình.
Có thể chạy khô một thời gian ngắn.
Có thể dùng cho chân không.
Nhược điểm:
Không tạo được áp suất cao.
Không vận chuyển được chất lỏng có độ nhớt cao.
Dễ bị ăn mòn.